この区間での一番のセールスポイント(?)は何と言っても通行不能区間と廃道区間でしょう。
現在は幅広砂利道や、新しい快適2車線路になってて一般には見向きもされない区間。
でも、酷(*゚∀゚)=3 ムハーな方には気になって仕方ない場所。
まず最初に通行止めの立派な封鎖ゲートが目に入り(;´Д`)ハァハァ
次に藪に向かって簡易な「通行止め」表示に(*´Д`)ハァハァ
特に簡易で通行止めと表示されてる区間など
そんなの書かなくても「誰もいかねーよ( ゚Д゚)ポルァ!!」な藪っぷり
そんな風に気になる区間をスルーする新しい県道67認定の道すらも
ある意味険なんですが…。
使用車 TT250Rレイド 徒歩 2005.6〜複数日探索

山間部を後に単独区間早月川沿いを下って行きます。
二股に分かれています。現時点では両方とも県道67に認定されているみたいですねぃ。
封鎖区間…やはり気になるので逝ってみたいと思うです。
中はしっかり舗装路です。
ちゃんと県道ポールも設置されています。
ポールの下に目をやると、現在のメイン県道67が見える。

道幅は激狭では無いけれど、
使われなくなった舗装路には雑草が生え放題。
苔もヌルヌルで、妙にぬかるんで来ていると思ったら…
お約束の路上河川ありましたー。ヽ(・∀・)ノ
路上河川を頂点に下側ゲートに向かって下ります。

下側のゲート。
右画像
下側のゲートから外に出てパチリ。
ここまで徒歩なら戻るのも徒歩。
(´・ω・)ー3
上側のゲートまで戻ってきました。
てか、なぜこの区間がここまで強固に通行止めなのか
わかりませんでした。
崩落箇所も土砂崩れも無かったし。
道幅にそぐわない大型車両の交通量の多さからかな?
現在メインの県道67に戻ります。
ダート区間は1�q程。
しばらく舗装路を走ります。
またしてもダート区間の始まりです。
このダートが終わると突如、快適2車線路になって箕輪まで続きます。
画像では判り辛いですが、快適2車線路の脇に
※この画像は進行方向より振り返って撮影しています。
藪を越えてしまえば舗装路が現れます。
不思議な色の早月川が神秘的できれいです。

この区間は使われなくなって幾久しいと思うのですが、
早月川の対岸に見える道は県道141です。
何故に捨て置かれたのか分からないくらい
普通に歩けたのもここまで。
廃道の藪の中に折れて倒れた県道ポールがありました。
この朽ちっぷりが哀愁です。
では、レイドを停めた所まで戻ります。

再びレイドにまたがり先に進みます。
右画像 本線は右折して豊隆橋を渡ります。
直進は県道51。豊隆橋上は県道51と重複です。

しばらく快適2車線路を道なりに
右画像
入会橋の手前で右折。
単独区間になります。

白倉トンネルの高さ制限バー。
右画像は白倉トンネル。
中は勾配していて出口の見えないトンネルです。
内部の画像が無いのは…
ここはおばちゃんの中のチキンがイヤイヤゆったからー♪
色々とウワサのあるトンネルなのです。w

白倉トンネルを抜けると1.5車線幅が続きます。
ここいら辺りは標識が親切です。

角川沿いを下ります。
右画像
標識が無ければ通り過ぎてしまう位の小さな横道に右折します。
次は【魚津市鹿熊〜新川育成牧場】です。